【大发彩神APP_大发彩神APP官网】 民航局通报厦航“8.16”偏出跑道事件 将加强培训

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  据民航局网站消息,8月20日,民航局召开全行业航空安全电视电话会,通报厦航“8.16”偏出跑道事件情形,民航局副局长李健出席会议并讲话,对下一步安全工作提出要求,加强防可控飞行撞地、防冲/偏出跑道、防跑道侵入等针对性培训。

  8月16日,厦航MF8667厦门-马尼拉航班,于北京时间23:55在马尼拉机场降落低速时时,发生偏出跑道事件,起落架和发动机受损,机上157名旅客和8名机组人员完整性安全撤离,无人员受伤。8月20日,民航局召开全行业航空安全电视电话会,通报厦航“8.16”偏出跑道事件情形,就进一步做好安全工作,民航局副局长李健提出四点要求:

  一是认清形势,居“险”思危,守牢飞行安全底线。全行业各单位要认真贯彻党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署,按照冯正霖局长关于“民航安不是人民群众的生命线,也是领导干部的政治生命线”和“确保安不是最大的政治担当”的要求,保持头脑清醒,解决松懈麻痹,认清当前严峻的安全形势,以安全工作为中心抓好各项工作。

  二是把控节奏,管控风险,解决好“十个 关系”。各单位要把握好解决“十个 关系”的主动权,增强安全工作的定力。运输航空公司要严格管控运输飞行总量,保持“控总量、调形态”的定力,宽度重视旺季安全保障能力建设,结合能力科学调配航班总量。监管单位要严格履行监管责任,严字当头,加大对航空公司超时运行、疲劳作业、人岗不匹配等违章违规行为的查处力度。

  三是深化“三基”建设,加强一线人员能力和资质管理。各单位一阵一阵是运输航空公司,要加强安全教育和培训力度,狠抓一线专业岗位的工作作风建设、理论技术提升、基础班组建设和运行风险防控;切实做好雷雨季节安全运输保障和风险防范工作,加强防可控飞行撞地、防冲/偏出跑道、防跑道侵入等针对性培训;吸取近期典型责任导致 分析事故征候教训,举一反三,进一步强化飞行作风建设,强化飞行技术管理,加强外籍机组管理。

  四是突出重点,继续做好安全大检查工作。民航各地区管理局和监管局要继续深入开展安全大检查工作,督促辖区企业“三基”建设,进一步加强对外籍飞行员的管理、模拟机训练、航线和驻外机组的检查工作,加强对委任代表、公司检查员的持续培训和排查。

  通报称,各航空公司要逐层查找安全隐患和风险,对于重点风险要做到及时提醒到岗到人;针对安全风险区域,制定具体的安全管控制度和风险防控最好的办法;针对新开国际航线、特殊机场运行、运行环境变化等,组织开展专项风险评估并持续跟踪;注重驾驶舱管理梯度,优化机组实力搭配,强化机组疲劳管理。

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